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美方回應中日軍機異常接近:需制定危機管理程序


  中新社華盛頓6月12日電 (記者 張蔚然)美國國務院12日就中日軍機在東海“異常接近”表示,地區國家需要制定危機管理程序,避免在空域或海域發生誤判。
  日本防衛省11日發佈消息稱,當天航空自衛隊YS-11EB電子偵察機和海上自衛隊OP-3C圖像信息採集機被中國兩架軍機異常接近,這是中國軍機繼上月以來第二次異常接近自衛隊飛機。但中方表示,事實是日自衛隊偵察機在東海防空識別區內進行偵察活動,中國空軍出動飛機對日機進行識別查證。日方炒作中國戰機“異常接近”日本自衛隊偵察機的做法罔顧事實,顛倒黑白,純屬惡人先告狀。
  美國國務院發言人珍·普薩基當天稱,美方註意到有關報道,敦促各方尊重航空器的飛行安全。地區國家需要制定危機管理程序,避免在空域或海域發生誤判或者出現進一步偶發事件。
  上月25日,日本方面曾發佈消息稱中日戰機在東海“異常接近”,但中方隨後表示,是日本飛機闖入中國東海防空識別區,對中俄海上聯合演習實施偵察干擾,中國軍隊飛機緊急升空並採取了必要的識別、防範措施。
  時隔半月,日方再次炒作兩國軍機“異常接近”,接近地點還是位於中國東海防空識別區。中方在發佈證據“以正視聽”的同時,強調將繼續毫不鬆懈地實施東海防空識別區空中巡邏,堅決捍衛中國的正當合法權益。中方還強調,長期以來,日方對中方艦機近距離跟蹤監視和干擾,危害中方艦機安全,是引發中日海空安全問題的根源。(完)
(原標題:美方回應中日軍機“異常接近”:需制定危機管理程序)
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9月1日起私家車6年內免檢


   5月16日上午,公安部、國家質檢總局召開電視電話會議,部署加強和改進機動車檢驗工作,推進檢驗制度改革。針對當前機動車檢驗工作中存在的問題,兩部門聯合下發《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》,進一步創新體制機制,著力破解車檢難題,積極回應群眾呼聲,推出試行非營運轎車6年內免檢、推行機動車異地檢驗、全面推進檢驗機構社會化、加強檢驗監督管理、強化違規違法責任追究等一系列新舉措,推進機動車檢驗工作更加嚴格、規範,讓人民群眾感到更加便捷、滿意。
   9月起試行6年內私家車免檢
   《道路交通安全法》及其實施條例根據車輛用途、類型、使用年限等特點,設定了不同的檢驗周期,小型私家車6年內每2年檢驗1次,6至15年每年檢驗1次,15年後每半年檢驗1次。
   但考慮到許多私家車出行頻率不高、檢驗周期內行駛里程少、定期保養較好等實際情況,《意見》在法律規定檢驗周期未作修改的情況下,推行過渡性改革措施,簡化6年內小型私家車檢驗方式。
   有關負責人稱:“《意見》規定自2014年9月1日起,試行6年以內的在用私家車(非營運轎車和其他小微型客車)免予上線檢驗,每2年需要定期檢驗時,車主只需按照《道路交通安全法》和《車船稅法》等規定,提供交通事故責任強制保險、車船稅證明,將交通事故和交通安全違法處理完畢後,可直接領取檢驗標誌。”
   目前在用私家車,只要是2010年9月1日(含9月1日)後註冊登記的,即可按《意見》規定免檢。
   但是,如果其間車輛發生過造成人員傷亡的交通事故,仍需按原規定參加檢驗;對於交通安全責任大、易引發群死群傷的交通事故的麵包車和7座以上車輛,此次暫不納入免檢範圍。
   在試點的基礎上,新措施實施效果將被跟蹤評估,推動相關法律修改,完善檢驗制度。據瞭解,世界上絕大多數國家和地區實行機動車檢驗制度,歐洲國家4年內私家車免予檢驗,日本3年內免予檢驗,以後每2年檢驗1次;我國香港、臺灣分別為6年內、5年內免予檢驗,以後每年檢驗1次。
   即日起擴大新車上牌免檢範圍
   《意見》在調整私家車檢驗政策的同時,嚴格大中型客車、重中型貨車等重點車輛檢驗,增加檢驗項目,嚴格檢驗標準,推行應用車輛外廓尺寸自動測量儀等科技裝備,提高檢驗專業化水平。
   針對廣大群眾反映的檢車難、排隊長、程序繁等問題,該《意見》推出了擴大新車上牌前免檢範圍、推行機動車異地檢驗、實行機動車預約檢驗等便民服務措施。
   新車上牌的免檢範圍以前不包括越野車,此次進一步擴大,對所有新出廠的轎車和其他小型微型載客汽車,辦理登記前全部免予安全技術檢驗。但出廠兩年內未申請註冊登記,或者註冊登記前發生交通事故的,仍應進行安全技術檢驗。
   年底前全國實現省內異地檢車
   另外,推行機動車省(區、市)內異地檢驗,年底前將在全國範圍內完成推廣。除大型客車、校車外,機動車可直接在車輛所在地檢驗,領取檢驗合格標誌,取消了事先在登記地車管所辦理委托檢驗的環節,簡化了檢驗流程。
   為解決有的檢驗機構有些時間段排隊較多,有的檢驗機構有些時間段無車可檢等不均衡現象,此次還推行機動車預約檢驗,允許車主通過互聯網、電話等方式預約檢車,並開設預約檢驗通道和窗口,方便車主自主選擇檢車時間,減少排隊等候,做到“隨到隨檢”。
   驗車監管新舉措嚴禁官方涉足經營檢驗機構
   由於歷史沿革等原因,目前一些地方公安、質檢等部門及下屬單位仍在開辦或參與經營檢驗機構,影響了公正行使監管職權,不利於形成公平公正的競爭環境,甚至成為滋生腐敗問題的溫床。對此,《意見》明確要求正確處理政府與市場的關係,全面推進檢驗機構社會化、市場化,公安、質檢等政府部門及下屬企事業單位、社會團體一律不得舉辦檢驗機構,公安民警、質檢部門工作人員及其子女、配偶不得以任何形式參與檢驗機構經營。
   對於已經開辦或參與經營的,要立即停辦、徹底脫鉤、依法清退。對拒不執行的嚴肅追究行政責任,內外勾結、行賄受賄或弄虛作假造成重大事故構成犯罪的,依法追究刑事責任。通過推行政府部門與檢驗機構脫鉤,由經營者轉變為監管者,更公正地行使監管職責。
   不再控制檢驗機構佈局數量
   機動車安全技術檢驗制度實施以來,對保障車輛安全性能、預防和減少道路交通事故、保障人民生命財產安全發揮了重要作用。全國平均每年檢驗汽車7000多萬車次,發現嚴重安全隱患車輛300多萬輛。
   近年來全國機動車保有量增長迅猛,截至2013年底達到2.5億輛,汽車保有量增至2013年的1.37億輛,10年間翻了幾番,並繼續以每年1500萬輛的速度快速增長。而檢驗機構數量的增長總體上滯後於機動車的增長速度,在一些大城市等地區表現較為突出,有些地方平均每5萬多輛汽車擁有1條檢測線,達到飽和或超飽和狀態,檢驗能力不足導致排隊長、積壓多、檢車難等矛盾。
   有關負責人稱,針對這一現狀,該《意見》規定要加快檢驗機構建設。“對申請設立檢驗機構的,只要符合法定條件,均應在規定的時間內予以批准,審批過程中要簡化手續、提高效率,不准拒絕受理申請,不准拖延審批時限,不准在法定條件外增加限制。”“嚴格按照規定要求,不再通過行政規劃控制檢驗機構佈局數量,切實做到由市場解決調劑供需關係,滿足人民群眾不斷增長的檢車需求。” (綜合新華社、《北京晚報》《法制晚報》報道)  (原標題:9月1日起私家車6年內免檢)
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高雄誇張飆車族帶M-16砸店 投案順便交出MP-5衝鋒槍


  關註:臺海網海峽導報
  臺海網(微博)5月13日訊 據東森新聞報道,高雄25歲曾姓男子帶頭的飆車族,曾經誇張地帶著M-16步槍尋仇砸店,事後又叫小弟帶著另一把MP-5衝鋒槍去投案,被警方查出他在幕後涉嫌教唆,12日兵分多路,逮捕包括曾男在內的共12名成員。
  曾男一伙平常在岡山地區出沒,飆車時不但拿衝天炮沿街發射,還丟擲土製爆裂物。去年中秋節隔日他們在路上與另一伙飆車族發生行車糾紛,曾男當場拿出長槍掃射對方的一部轎車,造成3人受傷,隨後找上對方時常聚集的PUB砸店。
  在PUB監視器的錄像畫面中,曾男帶著2、30個人大搖大擺走進店家,一進去就先踹無辜客人一腳,其他小弟有的沿桌找人,有的開始拿棍棒、椅子、安全帽砸店,玻璃碎片被打得飛散的景象都被清楚錄下,離去的時候更開槍掃射一陣,行徑十分之凶狠囂張。責任編輯:林靖東  (原標題:高雄誇張飆車族帶M-16砸店 投案順便交出MP-5衝鋒槍)
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奧迪與光華管理學院戰略合作


  近日,一汽大眾奧迪成為北京大學光華管理學院唯一汽車類戰略合作伙伴。國內首個針對高檔車市場的學術研究機構“奧迪管理研究中心”掛牌成立。未來3年,雙方將在人才培養、平臺搭建等開展合作。(周維維)  (原標題:奧迪與光華管理學院戰略合作)
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不斷仿冒的古城門讓人哭笑不得


  南京市太平花園和龍脖子段城牆之間的道路上,復建的明城牆太平門已經初見雛形。然而該市住建部門卻有點焦頭爛額,因為文物部門正在一一約談有關負責人。算上太平門,從2001年南京啟動明城牆修繕以及風光帶建設以來,明城牆沿線先後復建、新建的城門達9座,但根據舉報,國家文物局已認定南京所有復建的城門均為未批先建,嚴重違反了《國家文物保護法》。(《江南時報》4月28日)
  這9座城門並不全是復建,像華嚴崗門、標營門、長乾門,歷史上就並不存在,連“仿品”都算不上。在短短的十三年內, 居然如“雨後春筍”般冒出這麼多不符合《中華人民共和國文物保護法》規定的城門,這自然是得到了當地相關部門准許與授意。曾經負責中華門東門、西門的建設的一位負責人向記者坦言:“建中華門東門、西門,我明知道是犯法,但上面逼著乾。”現在又在復建太平門,雖然文物部門在約談相關負責人,但鑒於其他未批先建的8門的命運,估計文物部門還是難以抵擋其建成的步伐。
  南京是人文景觀與自然景觀相得益彰的城市,這九座城門的建設,背後都有著發展旅游的影子,新建的九座城門都不同程度地起著連接各個景區與城牆的作用,讓人感到背後有雙大手在指揮。一些城市管理者發現了歷史文化遺跡能帶動旅游,帶動GDP的增長,於是急功近利,熱衷製造贗品,翻造古跡,勞民傷財,這種行為與直接破壞文物一樣,對文物的保護工作來說,都是災難性的。
  那些根本就沒在歷史上存在過又與古城牆連接一體的城門,容易誤導人們的歷史認知。而有的新建城門,更是在拆除了600多年曆史的城牆的基礎上建成的,是嚴重破壞文物的行為。當看到這樣一座不倫不類的古城牆,真讓人哭笑不得。
  這些嚴重違反《國家文物保護法》的行為,在南京這樣一座文化底蘊深厚的歷史名城接連上演,人們有理由擔心,未來第十座城門會不會又在古城牆上破土動工?  (原標題:不斷仿冒的古城門讓人哭笑不得)
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母愛,沒有“界限”


五隻小野鴨,四隻小鵝,它們都是母雞的“孩子”,母雞孵出它們之後,一家子形影不離。母雞媽媽一直把孩子們照顧得無微不至,不僅刨食給它們吃,有一次,小鴨小鵝下水游泳,母雞以為孩子落水了,毫不猶豫就跳了下去營救。
  這個特殊的“家庭”目前生活在高速交警金華支隊四大隊的院子里,而它們的主人則是大隊食堂的廚師老丁。一個多月前,老丁從當地村民手裡買下了10個野鴨蛋。之後,老丁又買來了新鮮鵝蛋,嘗試讓母雞一併把它們孵化出來。
  老丁表示,待雞媽媽把孩子們帶大後,會讓三個不同種群的它們回歸到各自的生活空間,小野鴨長大後則會放飛大自然。 通訊員 陳瑤 本報記者 吳中平 文/攝
  (原標題:母愛,沒有“界限”)
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重慶湖北安徽等地將現強降水 湖南江西局地有冰雹


  中新網4月19日電 據中央氣象臺預報,中央氣象臺4月19日6時繼續發佈強對流天氣預報,預計4月19日08時至4月20日08時,重慶東南部、湖北西南部、貴州東部、湖南西部、安徽南部、江西東北部、浙江中西部、福建西北部等地的部分地區將有短時強降水天氣,1小時雨強20-30毫米,局地可達40毫米以上。湖南西部、江西東北部、浙江西南部等地的局部地區將有冰雹或雷暴大風。
  未來三天,北方冬麥區將有降雨,但雨量分佈不均,甘肅中部、陝西關中等地的部分地區有10毫米以上降水,但華北東部、黃淮東部降水較弱。
  未來三天具體預報
  19日08時至20日08時,西藏東部、西北地區東部、青海東北部、內蒙古中東部、華北地區、黃淮西部、江漢、江淮、江南、西南地區東部等地有小雨,其中、重慶東南部、江南大部等地的部分地區有中到大雨,局地暴雨(50~55毫米),上述部分地區將有冰雹或雷暴大風等強對流天氣。南疆盆地南部的部分地區有揚沙或浮塵天氣。
  20日08時至21日08時,甘肅東南部、陝西南部、四川盆地中東部、重慶、湖北大部、湖南北部、福建中東部等地有中到大雨,其中湖南西北部的局部有暴雨(50~55毫米),上述部分地區並伴有雷暴等強對流天氣。
  21日08時至22日08時,貴州東部、重慶西南部、江漢南部、江淮西南部、江南北部等地有中到大雨,其中,江西西北部的局地暴雨(50~55毫米),上述部分地區並伴有雷暴等強對流天氣。  (原標題:重慶湖北安徽等地將現強降水 湖南江西局地有冰雹)
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解讀移民“後遺症”:糾結情緒將如影隨形直到終老


  中新網4月15日電 近日,FT中文網刊載了一篇題為“移民‘後遺症’”的文章,作者為該網站自由撰稿人一多。文章如下:
  移民之後,就好像一個人做了換腎手術,需要終生服藥抑制排異反應。拿到移民的門票,跨過那道門檻兒,不是完事大吉了,而是有無數後遺症等著你一一去面對,一種叫做“糾結”的情緒將和你如影隨形,直到終老。
  相對早期移民那種徹底告別母國,一到移民國即便是住地下室、打labor工也抱著安營扎寨、安家落戶的勇氣來的移民前輩們,近些年的移民大多是一家兩制,家庭成員中那個負責夯實經濟基礎的一般是拉著行李箱做候鳥,另一半留守陪伴孩子讀書。這種家庭體制導致一個家庭在對未來的規劃中充滿了觀望和舉棋不定。而今實力不可小覷的各類新移民們抵達之後便可入住豪宅或當地高尚社區,但特殊的家庭體制將原本可能沉悶、單調但卻完整的生活割裂,腳踏兩隻船的行程總是充滿了各種潛在的風險和不確定性,於是動蕩的心很難把這片天空永遠蔚藍、綠草四季如茵、霧霾終年不見的土地當做自己真正的家。候鳥們一年四季處在遷徙的狀態中,留守的主婦們或盼著孩子早日入讀大學,擺脫這份陪讀的羈絆;或“移民監”中一口氣住夠時間,拿到公民身份,以期獲得一份行走的自由。
  但這依然只是一種期待中的生活,移民後遺症的形影相隨,讓這些貌似來去自由的人實際上經歷著最難以給局外人講解清楚、且技術含量頗高的牽掛和羈絆。
  以保留加拿大永久居民身份為例,候鳥們如果還想保住這個身份,要在五年中住滿兩年。不要以為這兩年是白駒過隙,對相當一部分人來說就是度日如年。國內生意如過山車一般牽扯著每根神經,加拿大清凈到寂寞的日子實在不好打發,哪裡能安心住下來?有的人乾脆放棄這個身份,拿個10年簽證,但這就意味著你將不能再享有當地政府給永久居民的各種福利。有的心有不甘便委托一些中介機構想“辦法”。弄虛作假多了,移民局就開始給所有移民“服藥”。現在當第一張楓葉卡到期要換第二張楓葉卡時,手續變得格外繁冗、嚴苛。為了證明居住時限達標,移民局要求你提供護照中所有出入境記錄,包括空白頁都要複印出來,中國海關印章沒有英文,必須拿到有資質的英語翻譯部門一個章一個章翻譯出來,同時出具翻譯機構確保真實性的聲明。除此之外,還要提供每年的納稅證明、讀書或工作證明、租房證明、買房的每年繳納地稅的證明、孩子的就讀證明甚至成績報告……凡此種種,就是要證明你真實地住在這裡。此外,所有提交的複印件要有家庭醫生、牧師或會計師等政府信得過的人關於真實性的聲明和簽字。現在醫生、牧師願意簽這個字的越來越少,很多人乾脆拿到律師事務所公證。
  一位拿著永久居民身份的女士在加拿大完成生子任務後,回到國內和親朋好友大力褒獎在加拿大生孩子享受的超乎想象的優越待遇,關鍵是費用全免。結果沒多少日子便收到了醫院三萬加元的巨額賬單,原因是在加拿大的居住時間不夠,不能享受當地醫療保險。 加拿大的失業保險有時候比上班的人工資還高,但一旦離境便不再享有。還有十八歲以下的孩子享有的兒童福利(俗稱“牛奶金”),也是在離境之後便不能領取。為了打擊一些離境後還在拿這項福利的人,加拿大稅務局不斷加大抽查力度,而且年年抽查,一封信寄到家裡,便要你提供居住證明,孩子的在校證明,40天內沒有將資料寄到稅務局,福利立刻停止。隨後便可能面對更多的調查,如果真的是冒領了,那就意味著吐出這些錢的同時還要接受罰款。現在加拿大一些部門已不再相信私人之間的租房合同,為了證明你的真實居住,甚至要你提供半年的水電費、電話費的繳費賬單。
  很多移民想,乾脆入籍吧,成為公民就不用每天算著日子居住,可以一勞永逸了。現在不僅這種一勞永逸行將被打破,就連入籍的門檻也讓很多人望而生畏了。今年2月,加拿大移民局將入籍申請費從每人200加元直接漲價到400加元。儘管很多人認為錢不是問題,但移民局讓相當數量的人的語言能力成了一個很嚴重的問題。所有申請人必須提供政府承認的ELSA(英語第二語言)聽、說、讀、寫四項技能四級或四級以上的證明,包括學習期間的出勤記錄。以前50歲以上的申請人可以免入籍考試,現在一個即將通過的法案將年齡上限提到了65歲,這就意味著你得用英語參加入籍考試的筆試和麵試。筆試如果還可以突擊惡補的話,移民局官員面前隨機話題的對答如流可就不那麼容易了。新法案通過後,入籍居住時間也從四年住滿三年變成六年住滿四年。最關鍵的是入籍之後也不再來去自由,醫療保險住夠規定時間方能生效只是限制條件的其中之一,預計未來還會有更多的細則對居住時間進行限制。
  早年已經入籍的移民們,現在即便回到母國居住,因為已經是外國人了,母國也不得不對其見外了。很多手持加拿大護照的加籍華人回國看父母、和老公團聚,在申請中國簽證時還得提供國內的邀請函。還有相當一部分已經入籍加拿大的華人在國內有房產和銀行賬戶。為了保證這些個人財產的安全性,他們又不敢隨便把國內戶口註銷,否則你一個拿著外國護照的人怎麼說清楚你本人就是那個房的房主和銀行賬戶的戶主?因此,他們不敢享受國內給徹底沒戶口、沒瓜葛的外籍華人的某些便利政策,只能在擦邊球的狀態中手持外國護照,拿著中國簽證,回到國內居住滿三個月就得出趟國再簽一次。
  一位迴流國內定居的朋友,每三個月出境一次,“旅行”成了他生活的常態,儘管這張護照可以走遍世界150多個國家,但回國就為多掙兩個錢的他還得選擇最經濟的路線——香港。就因為手裡那張加拿大護照,這些年是不用算在加拿大的居住時間了,在自己家卻要天天掐著點兒過日子,遠不是傳說中的那種來去無牽掛。即便不用算在加拿大的居住時間了,但每年四月報稅的季節還得回到加拿大去報稅,作為這個國家的公民畢竟有著千絲萬縷的聯繫,切斷之後將來一旦你回去居住了又是一堆麻煩等著你。還有房子的麻煩事,冬天得有人給你鏟雪,一年四季還得有人幫你除草,沒人居住卻要年年給政府繳納高昂的地稅。這個朋友說一年到頭被兩個國家的種種細節搞得快人格分裂了。
  候鳥的生活也不是別人眼中所艷羡的那樣,越到老後遺症越多。超過四十歲以上,長途飛行就開始變成一種煎熬。就是頭等艙中的富貴鳥也一樣要面臨倒時差的折磨,年齡越大越經不起這種折騰,而且不久前就已經有人因為這種遷徙、奔波命隕溫哥華。那些現在在國內打拼、籌划著老了以後回溫哥華安享晚年的候鳥們,很多連身份都沒有了,多病多災的老年是可以承受得了加拿大高昂的醫療費用呢還是可以經受得住十幾個小時的長途飛行回國就醫呢?一家兩制的移民家庭,老到飛不動的時候,一個人的社會福利全部在加拿大,一個人的社保、醫療等等全部在中國,牛郎織女的日子難道還要持續下去嗎?到那個時候,在哪裡居住、誰來陪伴誰將是一個更加現實並兩難的選擇。
  鑒於新一代移民的這種頻繁遷徙中的諸多不確定性,移民國深感這些移民對當地經濟貢獻遠遠低於預期,對當地社會的融入程度和適應性也差強人意。2011年,加拿大政府一刀切了30萬技術移民,當時有媒體形容是“哀鴻遍野”。震驚之餘很多已經拿到移民“入場券”但還在國內糾結“去,還是不去”的人,不再每天在加拿大華人移民論壇中反反覆復地問那些過來人“自己的狀況到底適合不適合去那裡生活” 了。因為他們突然發現了這張“入場券”因為緊俏必須珍惜了,至於那場子里的戲是否真的精彩已經不重要,重要的是不能浪費了這個入場的機會。2014年,被指責為“只認錢”的加拿大政府再次舉起六親不認的刀切了6.5萬投資移民。這回是富人頭上動刀,動靜可就不是一般的大了。這下不是“哀鴻遍野”而是“沸反盈天”,國內、國外的媒體跟著熱鬧,喊著打官司的有錢人還在和加拿大政府分庭抗禮、連連叫板。這是一個從“入場券緊俏”到“禁止入場”的質變,場外的人不論是排隊等候的還是壓根兒就是遠遠觀望的都急眼了。其實場子還是那個場子,就因為關了門,仿佛場子里的戲更精彩了,人人都想擠進去一看究竟。
  實際上,那些已經入場的人們面對這場人生大戲的諸多無奈和求解無解的情況,相比國內的人們面對霧霾、食品安全、子女教育有著只多不少的糾結。習慣了這山看著那山高的人們,對面山頭上的人兒真的不比你幸福更多,那裡的美好多半是你心中的海市蜃樓。  (原標題:解讀移民“後遺症”:糾結情緒將如影隨形直到終老)
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槍殺孕婦民警二審仍獲死刑


  據新華社電 4月9日上午,廣西壯族自治區高級人民法院公開對原平南縣公安局刑偵大隊民警胡平醉酒後持槍殺害孕婦一案二審宣判,裁定駁回胡平上訴,維持貴港市中級人民法院以故意殺人罪判處胡平死刑,剝奪政治權利終身的一審判決。
  廣西壯族自治區高級人民法院經審理查明:2013年10月28日,胡平攜帶配備的“六四”式手槍協助湖南省新化縣兩名民警到平南縣大鵬鎮調查案件。當日19時許,3人結束工作後到大鵬鎮“兄弟酒家”吃晚餐,席間胡平違規飲酒。21時許,胡平酒後乘車返回平南縣城。途經大鵬鎮新塱街時,胡平要求下車併在街道上吵鬧滋事。22時許,胡平在街道上掏出隨身佩帶的“六四”式手槍開了一槍,隨後進入被害人蔡世勇、吳英(孕婦)夫婦經營的“老牌螺螄粉店”內,詢問是否有奶茶賣。聽說沒有後,胡平用槍拍打餐桌,接著持槍朝店內天花板開了一槍,還持槍指向正在店內吃米粉的客人頭部。當吳英再次說沒有奶茶時,胡平朝蔡世勇開槍,擊中蔡世勇右肩,致蔡世勇輕傷。在蔡世勇要求妻子吳英打電話喊人來幫忙之際,胡平又朝吳英連開兩槍,擊中吳英的頭部、手部及胸部,致吳英嚴重顱腦損傷死亡。
  廣西壯族自治區高級人民法院認為,胡平身為人民警察,違反槍支管理使用規定,攜槍飲酒,酒後滋事,向無辜群眾開槍,致一名孕婦死亡、一人輕傷,其行為已構成故意殺人罪。犯罪後果嚴重,手段極其殘忍,社會影響惡劣。一審判決認定的事實清楚,證據確鑿、充分,定罪準確,量刑適當,適用法律正確,審判程序合法,遂依法裁定駁回上訴,維持原判,並依法報請最高人民法院核准。
  (原標題:槍殺孕婦民警二審仍獲死刑)
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堅定不移愛綠植綠護綠


  據新華社電中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平4日上午在參加首都義務植樹活動時強調,全國各族人民要一代人接著一代人幹下去,堅定不移愛綠植綠護綠,把我國森林資源培育好、保護好、發展好,努力建設美麗中國。  (原標題:堅定不移愛綠植綠護綠)
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